6月30日，由我校牽頭實(shí)施的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“船舶運(yùn)行能效提升與排放控制技術(shù)”啟動暨實(shí)施方案論證會在大連召開。中國造船工程學(xué)會秘書長王俊利、大連理工大學(xué)船舶工程學(xué)院院長張桂勇、武漢理工大學(xué)交通與物流工程學(xué)院院長張笛、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院研究員彭傳圣、哈爾濱工程大學(xué)教授蘇玉民、中船重工船舶設(shè)計(jì)研究中心有限公司高級主任設(shè)計(jì)師王國軍、上海海事大學(xué)教授魏海軍以及項(xiàng)目各課題負(fù)責(zé)人和骨干成員等50余人線上線下參加了會議。學(xué)校黨委書記、校長孫玉清，副校長初北平、科技處以及輪機(jī)工程學(xué)院相關(guān)人員參加會議，會議由科技處處長弓永軍主持。
孫玉清表示，學(xué)校將一如既往地支持重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目實(shí)施并規(guī)范過程管理，希望各參研單位在項(xiàng)目的實(shí)施過程中能夠進(jìn)一步深化交流、攜手并肩、資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)，在圓滿完成項(xiàng)目和課題各項(xiàng)任務(wù)的同時，培養(yǎng)一批青年科技人才，為國家交通事業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
初北平表示，在當(dāng)前“雙碳”背景下本項(xiàng)目研究意義重大，船舶運(yùn)行能效提升與排放控制技術(shù)是節(jié)能減排的一項(xiàng)重要路徑，希望項(xiàng)目組以這次啟動會作為契機(jī)，交流思想、交換意見，充分發(fā)揮高等學(xué)校、科研院所、行業(yè)企業(yè)的協(xié)同優(yōu)勢，通力合作完成項(xiàng)目的預(yù)期成果，積極推動成果轉(zhuǎn)化與應(yīng)用，確保項(xiàng)目能夠按計(jì)劃順利推進(jìn)。
咨詢專家組組長王俊利主持了項(xiàng)目實(shí)施方案論證會。匯報(bào)環(huán)節(jié)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人黃連忠教授從“項(xiàng)目概要、項(xiàng)目任務(wù)分解及主要研究工作、項(xiàng)目實(shí)施關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)與具體實(shí)施計(jì)劃、項(xiàng)目組織管理機(jī)制、項(xiàng)目成果呈現(xiàn)形式及測試方法”五個方面介紹了項(xiàng)目總體情況。各課題負(fù)責(zé)人分別匯報(bào)了本課題的實(shí)施方案及已完成工作內(nèi)容。
王俊利表示，大連海事大學(xué)以建設(shè)國家戰(zhàn)略科技力量為目標(biāo)，圍繞國家、行業(yè)和重大工程建設(shè)面臨的重大技術(shù)挑戰(zhàn)和關(guān)鍵科學(xué)問題，集中力量加強(qiáng)基礎(chǔ)性、應(yīng)用性和前瞻性研究，取得突出成效。希望各單位能齊心協(xié)力，不斷創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研用一體化發(fā)展。同時與會專家也對項(xiàng)目組的研究內(nèi)容、方法、技術(shù)路線、研究成果與考核方式、數(shù)據(jù)共享等方面提出了寶貴意見。
最后，黃連忠教授表示，啟動會后項(xiàng)目組將進(jìn)一步細(xì)化方案，加快部署，積極組織協(xié)調(diào)各參研單位深入研究，迅速開展技術(shù)攻關(guān)，按時、保質(zhì)、高效完成項(xiàng)目。
此次啟動會的成功召開標(biāo)志著“交通載運(yùn)裝備與智能交通技術(shù)專項(xiàng)—船舶運(yùn)行能效提升與排放控制技術(shù)”項(xiàng)目的研究工作正式全面展開。項(xiàng)目組全體成員將按照既定的研究計(jì)劃開展工作，突破船舶能效提升和溫室氣體排放控制技術(shù)發(fā)展的主要瓶頸，支撐我校交通運(yùn)輸工程學(xué)科的建設(shè)與發(fā)展。
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