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大連市內(nèi)燃機摩擦學(xué)與可靠性工程重點實驗室

發(fā)布時間:2024-12-28

(批準(zhǔn)時間:2023年 批準(zhǔn)部門:大連市科技局 主任:徐久軍)

大連市內(nèi)燃機摩擦學(xué)與可靠性工程重點實驗室于2021年8月立項組建,2023年7月21日通過驗收,依托單位大連海事大學(xué)。

實驗室關(guān)于表面工程技術(shù)方面的研究工作源于楊烈宇教授1980年初創(chuàng)建的船機修造工程及金屬材料工藝研究所,1993年后在嚴(yán)立教授帶領(lǐng)下,摩擦學(xué)與可靠性工程方向得到快速發(fā)展,作為國家首批211工程建設(shè)單位的重點研究方向之一,為學(xué)科發(fā)展和行業(yè)進步做出了重要貢獻。近年來,本實驗室團隊針對車船動力裝備摩擦學(xué)和可靠性問題,承擔(dān)了科技部重點研發(fā)計劃(課題)、國防973(課題2)、總裝預(yù)研計劃項目、工信部高技術(shù)船舶、動力基礎(chǔ)科研專項、國家自然科學(xué)基金等多項國家重要科研計劃項目的支持,獲得一系列授權(quán)發(fā)明專利,研究成果先后獲得遼寧省科技進步一等獎、工信部國防科技一等獎、國家科技進步二等獎。

實驗室定位為應(yīng)用基礎(chǔ)研究類重點實驗室,面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場、面向國家碳達峰與碳中和目標(biāo)的重大需求,站在內(nèi)燃機行業(yè)的國際學(xué)術(shù)前沿,針對新舊動能轉(zhuǎn)換條件下發(fā)動機存在摩擦磨損及可靠性問題,不斷提高內(nèi)燃機的熱效率,實現(xiàn)節(jié)能減碳,服務(wù)高效、綠色、低碳 “交通強國”建設(shè)。

實驗室擬按照“ 三個服務(wù) ”的原則,建設(shè)內(nèi)燃機技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新高地:一是服務(wù)交通運輸裝備的高質(zhì)量發(fā)展,重點研究內(nèi)燃機提高效率、節(jié)能減排中的基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性、綜合性等方面的應(yīng)用基礎(chǔ)理論及關(guān)鍵技術(shù);二是服務(wù)國家碳達峰、碳中和的目標(biāo)對內(nèi)燃機行業(yè)的要求,開展應(yīng)用基礎(chǔ)研究;三是服務(wù)國家科技體系的改革需求,充分發(fā)揮“先行先試 ”作用,探索重點實驗室新型組建模式和體制機制創(chuàng)新。

面向碳達峰碳中和目標(biāo)實現(xiàn)過程中內(nèi)燃機在提高效率、節(jié)能減排方面的重大需求,重點突破內(nèi)燃機轉(zhuǎn)型過程中的前瞻性、戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、綜合性等方面的應(yīng)用基礎(chǔ)理論及核心關(guān)鍵技術(shù),創(chuàng)建新能源條件下內(nèi)燃機摩擦磨損控制體系;創(chuàng)新實驗室運行體制機制,建成創(chuàng)新領(lǐng)軍人才匯聚、原創(chuàng)成果產(chǎn)出和校企科技合作的基地。通過“產(chǎn)學(xué)研 ”一體化研究,聚力突破基礎(chǔ)技術(shù)瓶頸,暢通產(chǎn)業(yè)應(yīng)用關(guān)鍵環(huán)節(jié),構(gòu)建內(nèi)燃機摩擦學(xué)與可靠性技術(shù)發(fā)展的引領(lǐng)性平臺,服務(wù)我國高效、綠色、低碳的“交通強國”建設(shè),為實現(xiàn)我國零碳、碳中和內(nèi)燃機技術(shù)突破,推動零碳、碳中和內(nèi)燃機示范應(yīng)用,早日實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化助力。

實驗室以內(nèi)燃機摩擦學(xué)與可靠性工程為研究主體,圍繞摩擦學(xué)測試技術(shù)、表面改性技術(shù)、摩擦副減摩技術(shù)、狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)以及耐磨材料及磨損壽命評估等五個研究方向展開。

方向一:摩擦學(xué)測試技術(shù)

研究內(nèi)容:針對標(biāo)準(zhǔn)摩擦磨損試驗機試驗條件單一,對實機磨損形式模擬性差,臺架磨損試驗成本高、周期長,影響因素復(fù)雜的問題,建立具有試驗周期短、數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠、影響因素易控制、成本相對較低的評價方法,主要包括內(nèi)燃機運動副(材料級、試樣級)模擬性磨損試驗系統(tǒng)的建立;內(nèi)燃機運動副磨損試驗方法研究;內(nèi)燃機運動副評估體系建立與標(biāo)準(zhǔn)化研究等三個方面。

方向二:表面改性技術(shù)

研究內(nèi)容:研究內(nèi)燃機零部件材料表面改性材料設(shè)計、制備應(yīng)用技術(shù),包括電沉積耐磨鐵基合金鍍層、等離子體物理氣相沉積低摩擦、高耐磨涂層以及零部件表面激光微觀造型及減摩材料填充復(fù)合技術(shù)等。重點解決內(nèi)燃機重要零部件耐磨、減摩以及因磨損失效或超差零部件再制造等問題。

方向三:摩擦副減摩技術(shù)

研究內(nèi)容:內(nèi)燃機摩擦副材料匹配和結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)、表面減摩處理技術(shù)、表面微形貌和織構(gòu)技術(shù)、潤滑劑和添加劑減摩技術(shù)、潤滑狀態(tài)檢測及控制技術(shù)。

方向四:狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)

研究內(nèi)燃機在用潤滑油相關(guān)參數(shù)與機械故障的關(guān)系,建立潤滑油相關(guān)指標(biāo)參數(shù)及參數(shù)間的關(guān)聯(lián)性,在此基礎(chǔ)上,通過潤滑油相關(guān)指標(biāo)參數(shù)對內(nèi)燃機的運轉(zhuǎn)狀態(tài)進行監(jiān)控,提前對機械設(shè)備故障進行預(yù)判,減少故障發(fā)生的概率,使船舶機械始終處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

方向五:耐磨材料及磨損壽命評估

針對內(nèi)燃機關(guān)鍵摩擦副耐磨可靠性低、耐磨壽命不足、缺乏耐磨壽命評估有效技術(shù)手段的問題,開展柴油機關(guān)鍵運動副耐磨壽命評估方法研究。開展Si3N4-SiAlON系高耐磨材料、紅外透波耐磨窗口材料、紫外-可見-近紅外波段透明的耐磨窗口材料的燒結(jié)制備關(guān)鍵技術(shù)及制備機理研究。

實驗室主任徐久軍,遼寧省興遼英才計劃科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、遼寧省“百千萬”人才工程百層次人選,兼任中國內(nèi)燃機學(xué)會理事、中國機械工程學(xué)會摩擦學(xué)分會理事,《中國表面工程》等期刊編委。針對運載裝備高溫、高壓(30MPa)氣-液混合體的靜密封及滑動密封問題,開展材料與結(jié)構(gòu)的表面/界面科學(xué)與技術(shù)研究,研究內(nèi)容涉及界面的材料匹配和結(jié)構(gòu)設(shè)計,界面的摩擦、磨損、腐蝕、潤滑及其力學(xué)性能測試技術(shù),以及基于聲發(fā)射和振動信號的故障診斷技術(shù)等。負(fù)責(zé)科技部重點研發(fā)計劃課題、國防973課題、國防科工局重大專項、軍科委創(chuàng)新等二十多項科研項目。研究成果解決了多項“卡脖子”問題,出版專著2部,獲得國家科技進步二等獎、工信部國防科技一等獎、遼寧省科技進步一等獎等獎勵,授權(quán)發(fā)明專利40余項,發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇。

實驗室自批建以來承擔(dān)高技術(shù)領(lǐng)域重點專項立項3項(2022年、2023年、2024年),國家重點研發(fā)計劃立項1項(2022年),工信部高技術(shù)船舶技術(shù)項目立項1項(2022年),國家自然基金立項1項(2023年)。獲得遼寧省科學(xué)技術(shù)獎勵一等獎(2023年),中國造船工程學(xué)會研究生教學(xué)一等獎(2023年),

研發(fā)的內(nèi)控膨脹加載技術(shù)應(yīng)用到國內(nèi)首套缸徑920mm船用低速柴油機活塞環(huán)-氣缸套部件摩擦磨損試驗機,支撐了國家重點專項的迫切需要。

獲批內(nèi)燃機學(xué)會團體標(biāo)準(zhǔn)1項《活塞環(huán)-氣缸套抗拉缸性能的評價方法》。

目前,實驗室現(xiàn)有固定研究人員 21 人,其中:教授 8 人,副教授 9 人,具有博士學(xué)位14人,占總?cè)藬?shù)的67%。

方向一負(fù)責(zé)人:王靜思,中國內(nèi)燃機學(xué)會基礎(chǔ)件分會委員;國際仿生工程學(xué)會青年委員會委員。大連市青年科技之星;入選大連市本地高層次人才-青年才俊;

方向二負(fù)責(zé)人:董文仲,遼寧省鍍鐵工程技術(shù)研究中心負(fù)責(zé)人、大連海事大學(xué)董氏鍍鐵有限公司董事長兼總經(jīng)理。“全國交通系統(tǒng)優(yōu)秀教育工作者”、“遼寧省十大發(fā)明企業(yè)家和全國第二次發(fā)明企業(yè)家”、曾榮獲交通部“交通運輸建設(shè)科技成果”推廣證書、交通部科技進步一等獎、遼寧省科技進步一等獎等多項省部級獎項。

方向三負(fù)責(zé)人,嚴(yán)志軍,遼寧省內(nèi)燃機節(jié)能工程技術(shù)研究中心主任。獲得國家科技進步二等獎、 2005年交通部“交通科技英才”,大連市2019年首批本地全職高端人才。

方向四負(fù)責(zé)人,沈巖,中國機械工程學(xué)會高級會員,國家自然科學(xué)基金項目函評專家。大連市高層次人才-高端人才,曾獲大連市技術(shù)發(fā)明一等獎1項。

方向五負(fù)責(zé)人,單英春,遼寧省“百千萬人才工程”萬人層次、大連市首批領(lǐng)軍后備人才、大連市本地高層人才“青年才俊”、2019年江蘇省“雙創(chuàng)團隊”核心成員、2019年度大連市緊缺人才。

韓曉光,email: [email protected] 電話:13898631811

(以上數(shù)據(jù)更新時間為2024年12月)

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