（批準(zhǔn)時(shí)間：2013年 批準(zhǔn)部門：大連市科技局 主任：劉瑀）
大連市船舶污染檢測與鑒定工程技術(shù)研究中心（以下簡稱工程技術(shù)研究中心）是大連市科技局2013年正式批準(zhǔn)建設(shè)的大連市工程技術(shù)研究中心。
工程技術(shù)研究中心的總體設(shè)計(jì)是根據(jù)國家環(huán)境保護(hù)及國家環(huán)境科技中長期規(guī)劃，以航運(yùn)發(fā)展造成的海洋污染監(jiān)測與檢測為主線，整合相關(guān)學(xué)科，建成一支一流的創(chuàng)新性科研隊(duì)伍。通過工程中心建設(shè)，有效提升我國海上船舶污染事故監(jiān)測與檢測整體技術(shù)水平，滿足實(shí)施相關(guān)應(yīng)急預(yù)案的迫切需要，加強(qiáng)我國履行國際公約的能力，提高在國際海事組織中的地位和話語權(quán)力度，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)并為國家海洋運(yùn)輸和海洋經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。工程中心的研究工作將有效提升我國國家級海上船舶污染事故應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)快速反應(yīng)能力與整體技術(shù)水平，加強(qiáng)全球環(huán)境公約履約能力，維護(hù)國家形象，提高在國際海事組織等中的地位和作用。
中心堅(jiān)持“開放、流動(dòng)、聯(lián)合、競爭”的方針，重視學(xué)科間的交叉滲透，大力培養(yǎng)青年科技人才。積極開展創(chuàng)新機(jī)制研究，包括創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制、創(chuàng)新管理機(jī)制、創(chuàng)新評價(jià)機(jī)制等，充分發(fā)揮工程中心的研究基地和學(xué)術(shù)中心作用。為了保證中心的長期有效運(yùn)行，在科研學(xué)術(shù)上，立足于中心發(fā)展規(guī)劃，多層次、多渠道的發(fā)展學(xué)術(shù)交流，促進(jìn)人員的交流和學(xué)科的交叉，加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。秉持著產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的發(fā)展模式，工程技術(shù)研究中心積極開展產(chǎn)學(xué)研合作，與高校、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)等建立合作關(guān)系，共同開展研發(fā)活動(dòng)，共享資源，共同進(jìn)步。
圍繞船舶污染檢測與鑒定技術(shù)的研究工作，設(shè)置了三個(gè)研究方向：船舶污染檢測與鑒定技術(shù)、船舶污染遙感監(jiān)測技術(shù)、港口海域污染生態(tài)修復(fù)技術(shù)。
方向一：船舶污染檢測與鑒定技術(shù)
研究內(nèi)容：針對港口與船舶特征污染物的組成和分布，結(jié)合高精端的實(shí)驗(yàn)室大型檢測設(shè)備進(jìn)行高精度定量檢測，結(jié)合穩(wěn)定同位素技術(shù)實(shí)現(xiàn)污染物的“指紋”鑒定。
方向二：船舶污染遙感監(jiān)測技術(shù)
研究內(nèi)容：結(jié)合衛(wèi)星遙感污染監(jiān)測技術(shù)，研發(fā)機(jī)載激光熒光污染監(jiān)測技術(shù)、航海雷達(dá)污染監(jiān)測技術(shù)及紫外熒光港口監(jiān)測報(bào)警技術(shù)，形成星-機(jī)-船-岸多位一體的船舶污染遙感立體監(jiān)測技術(shù)。
方向三：港口海域污染生態(tài)修復(fù)技術(shù)
研究內(nèi)容：開展港口海域污染全周期治理從單一要素向整體施策、由末端治理到全鏈條管理的轉(zhuǎn)變，推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域、重要生態(tài)系統(tǒng)從現(xiàn)有的分散分片保護(hù)轉(zhuǎn)向集中成片的面上整體保護(hù)，全面維護(hù)港口海域生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性，筑牢海洋生態(tài)安全屏障。
工程技術(shù)研究中心主任劉瑀，日本東北大學(xué)理學(xué)博士，大連海事大學(xué)二級教授，博士生導(dǎo)師，國家高層次人才、入選科技部科技創(chuàng)新人才、獲國務(wù)院政府特殊津貼、中國航海學(xué)會科技特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、遼寧省興遼計(jì)劃創(chuàng)新人才等。長期致力于港口和船舶污染監(jiān)測與檢測技術(shù)研究，先后完成國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目、973項(xiàng)目、國家重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)、國家海洋公益項(xiàng)目、交通運(yùn)輸部海事科技項(xiàng)目等國家和省部級項(xiàng)目30余項(xiàng)，發(fā)表SCI學(xué)術(shù)論文100余篇，編制行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)。相關(guān)研究成果獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)、遼寧省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、中國航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)/一等獎(jiǎng)、國際發(fā)明展覽會金獎(jiǎng)、全國發(fā)明展覽會金獎(jiǎng)等國家級和省部級獎(jiǎng)勵(lì)20余項(xiàng)。擔(dān)任遼寧省船舶污染監(jiān)測與檢測信息化技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，遼寧省船舶污染監(jiān)測與檢測信息化技術(shù)工程中心主任，北太平洋壓載水管理國際公約區(qū)域合作工作組成員，中日韓壓載水管理政府間合作機(jī)制編制專家。
工程技術(shù)研究中心自批建以來，主持和參加的國家級項(xiàng)目10余項(xiàng)、省部級項(xiàng)目30余項(xiàng)，研究成果獲得國家級獎(jiǎng)勵(lì)5項(xiàng)，省部級等各類獎(jiǎng)項(xiàng)20項(xiàng)。研究團(tuán)隊(duì)在國內(nèi)率先開展衛(wèi)星遙感溢油監(jiān)測研究，先后14次為各地方海事局對海上溢油事故進(jìn)行成功監(jiān)測。在863、國家自然科學(xué)基金、211學(xué)科建設(shè)等計(jì)劃資助下，應(yīng)用衛(wèi)星遙感，機(jī)載紅外/紫外、激光熒光、機(jī)載雷達(dá)，航海雷達(dá)等遙感技術(shù)對溢油監(jiān)測進(jìn)行了研究和實(shí)踐，取得了一系列國際先進(jìn)及領(lǐng)先研究成果，并培養(yǎng)了一批該領(lǐng)域的科研人才，形成了一支結(jié)構(gòu)合理、人員穩(wěn)定的研究團(tuán)隊(duì)，在船舶污染監(jiān)測和檢測領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，在某些領(lǐng)域達(dá)國際先進(jìn)水平。
工程技術(shù)研究中心采用主動(dòng)式紫外熒光測量技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，首次形成適用于復(fù)雜海況下的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)控制體系，達(dá)國際領(lǐng)先技術(shù)水平，其市場規(guī)模可達(dá)40億元。在國內(nèi)外首創(chuàng)了溢油信息的自動(dòng)提取功能；不改變雷達(dá)導(dǎo)航功能的基礎(chǔ)上，使導(dǎo)航和溢油監(jiān)測同步進(jìn)行。該設(shè)備主要安裝于執(zhí)法船、各大石油公司的清污船、海上石油平臺上。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，其市場規(guī)模超過75億元。機(jī)載激光熒光溢油探測系統(tǒng)設(shè)備產(chǎn)業(yè)化后主要服務(wù)于國家海洋局、交通運(yùn)輸部海事局等政府部門的海監(jiān)飛機(jī)、海巡飛機(jī)以及救助直升機(jī)上其市場規(guī)模約為6億元。
工程技術(shù)研究中心結(jié)合衛(wèi)星遙感溢油監(jiān)測技術(shù)，自主研發(fā)機(jī)載激光熒光溢油監(jiān)測技術(shù)、航海雷達(dá)溢油監(jiān)測技術(shù)及紫外熒光港口監(jiān)測報(bào)警技術(shù)，形成星-機(jī)-船-岸多位一體的海上溢油遙感立體監(jiān)測技術(shù)。
在2010年7月發(fā)生于大連新港的“7.16”溢油事故中，自主研發(fā)的“遠(yuǎn)紅外CCD一體化溢油檢測系統(tǒng)”、“航海雷達(dá)溢油檢測系統(tǒng)”以及“衛(wèi)星遙感信息的識別與提取系統(tǒng)”得到了充分的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，及時(shí)準(zhǔn)確地提供了海上溢油分布信息，為溢油事故應(yīng)急指揮中心的清污計(jì)劃制定和實(shí)施起到了關(guān)鍵的支撐作用，得到了遼寧省、大連市以及交通部的充分肯定。研究成果榮獲2013年度國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。
本工程技術(shù)研究中心溢油監(jiān)測技術(shù)產(chǎn)品屬于工程中心自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。研究成果的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型是工程技術(shù)研究中心的核心工作。中心將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)升級，提高產(chǎn)品適用程度、擴(kuò)大產(chǎn)品功能范圍、提升產(chǎn)品使用效能，使得工程中心產(chǎn)品能進(jìn)一步順應(yīng)市場需求和市場發(fā)展趨勢，提高產(chǎn)品的綜合市場競爭能力。通過加大對工程中心業(yè)務(wù)鏈前端和后端的投入，從總體上擴(kuò)大工程技術(shù)研究中心的業(yè)務(wù)市場范圍和產(chǎn)品的開發(fā)、組織、實(shí)施及維護(hù)能力，達(dá)到提高工程中心盈利能力和增強(qiáng)工程中心綜合競爭力的目標(biāo)。通過創(chuàng)新性技術(shù)及產(chǎn)品服務(wù)于地方及國家經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，積極推進(jìn)“中國-東盟”海上交通安全保障及互聯(lián)互通，為“一帶一路”國家大戰(zhàn)略貢獻(xiàn)力量。
工程技術(shù)中心現(xiàn)有人員59人，其中高級職稱14人，中級職稱5人，初級職稱9人，其他研究人員16人，培養(yǎng)博士研究生17人，培養(yǎng)碩士研究生45人，形成了一支綜合實(shí)力強(qiáng)的信息化技術(shù)隊(duì)伍。
劉瑀，辦公郵箱：[email protected]
（以上數(shù)據(jù)更新時(shí)間為2024年12月）
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