（批準時間：2007年 批準部門：遼寧省教育廳 主任：趙友濤）
輪機科學與運用工程遼寧省高校重點實驗室依托于大連海事大學輪機工程學科，學科現(xiàn)具有輪機工程博士學位授權(quán)點，輪機工程碩士學位、船舶工程、海洋工程碩士學位授權(quán)點。設有輪機工程本科專業(yè)，該專業(yè)2005年被評為遼寧省首批示范性專業(yè)，2007年被評為國家首批特色專業(yè)，并被教育部評為航海類專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)，2011年被評為遼寧省普通高等學校本科綜合改革試點專業(yè)，2013 年入選教育部第三批卓越工程師教育培養(yǎng)計劃，2017年被評為遼寧創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革試點專業(yè)，2018年被評為遼寧省普通高等學校一流本科教育示范專業(yè)，2019年獲評國家級一流本科專業(yè)建設點。輪機工程學科歷史悠久，是交通部“八?五”期間首批建設的重點學科，2002年已被列為國家級重點學科，是當前學校“雙一流”建設的核心力量。
實驗室定位為應用基礎(chǔ)研究類實驗室，針對船舶與海洋工程領(lǐng)域中的重大需求，為促進我國由航運大國向航運強國轉(zhuǎn)變，瞄準海洋強國和交通強國的重大關(guān)鍵性、基礎(chǔ)性和共性技術(shù)問題，在船舶輪機設備及系統(tǒng)健康、安全、綠色和高效運行，船舶運行能效提升與排放控制技術(shù)，水運交通載運裝備綜合實驗與系統(tǒng)試驗驗證技術(shù)，氫能驅(qū)動船舶關(guān)鍵技術(shù)，大型遠洋船-風翼柴油機混合動力低碳控制技術(shù)，綠色船舶新技術(shù)輪機模擬訓練及在線訓練和可視化決策支持系統(tǒng)，船舶與海洋工程裝備產(chǎn)品及核心配套設備研發(fā)和直升機懸停救助訓練模擬器等方面進行了卓有成效的科研工作，相關(guān)研究成果填補了國內(nèi)空白并實現(xiàn)了推廣與應用，推動了船舶與海洋工程行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
實驗室重點發(fā)展方向是船舶綠色，智能與安全三大領(lǐng)域，其中船舶綠色主要圍繞船舶新能源利用，節(jié)能減排，污染控制三個主題開展研究。船舶智能主要針對船舶遠控，智能運用，模擬仿真三個方面進行攻關(guān)。船舶安全主要面向船舶安全設計，分析計算，評估預測三個方向進行探索。重點突破點為零碳/低碳燃料船舶動力的理論研究，設計優(yōu)化，應用示范，仿真測試，安全分析，主要針對甲醇，氨，氫燃料船舶的應用與示范開展研究，解決安全，減排與能效問題。以水路交通控制全國重點實驗室為依托，在新建的智能研究與實訓兩用船“新紅專”輪基礎(chǔ)上，開展船舶智能研究，突破智能航行，智能機艙，智能配電，智能集成平臺，岸基船舶控制的綜合化與智能化關(guān)鍵技術(shù)，開展船舶遠程控制與自主操作的示范應用研究，引領(lǐng)船舶智能化與無人化的發(fā)展。
實驗室在現(xiàn)代輪機管理、船舶機電一體化、輪機自動化與智能化、船舶危管與防污控制、輪機智能制造、船舶綠色能源與動力系統(tǒng)、船海微納能源運用工程等主要學術(shù)研究方向已經(jīng)形成了堅實的人力和物力基礎(chǔ)。
方向一：現(xiàn)代輪機管理
研究內(nèi)容：主要研究船舶綠色低碳運營技術(shù)和輪機智能運維技術(shù)。
方向二：船舶機電一體化
研究內(nèi)容：主要研究方向是深遠海錨絞系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應用、智能化技術(shù)的應用、高效能機電一體化系統(tǒng)的優(yōu)化與集成等領(lǐng)域。
方向三：輪機自動化與智能化
研究內(nèi)容：針對動力系統(tǒng)健康評估及故障診斷技術(shù)、船舶智能能效管理技術(shù)、智能控制技術(shù)、船舶機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)、輪機模擬及控制技術(shù)、船舶三維建模及仿真技術(shù)、船舶動力系統(tǒng)優(yōu)化控制、船舶動力系統(tǒng)能源高效利用和新能源利用技術(shù)、無人駕駛船舶綜合智能導控一體化等領(lǐng)域開展相關(guān)研究。
方向四：船舶危管與防污控制
研究內(nèi)容：主要研究危險貨物的綜合風險評估、事故后果模擬以及事故應急響應決策支持系統(tǒng)研究，危險貨物防污應急設備的各項機理性理論及實驗。
方向五：輪機智能制造
研究內(nèi)容：致力于船機系統(tǒng)智能故障診斷、船舶動力裝置振動與噪聲控制、綠色船舶摩擦學等基礎(chǔ)理論探索、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和工程應用實踐。
方向六：船舶綠色能源與動力系統(tǒng)
研究內(nèi)容：主要研究清潔能源開發(fā)與應用、新型動力系統(tǒng)的創(chuàng)新以及智能化能效管理技術(shù)等領(lǐng)域。
方向七：船海微納能源運用工程
研究內(nèi)容：主要研究海洋環(huán)境能量高效收集技術(shù)、海洋裝備自驅(qū)動感知技術(shù)、海洋污染物自驅(qū)動治理技術(shù)和船舶檢測新技術(shù)與裝備等領(lǐng)域。
實驗室主任趙友濤，大連海事大學黨委常委、副校長。
實驗室已承擔了多項國家、省部級和企業(yè)的科研項目，近五年來牽頭國家級重點研發(fā)計劃4項，主持國家自然科學基金項目57項，其中國家自然科學基金遼寧省聯(lián)合基金重點項目1項；獲得省部級獎項23項；出版學術(shù)專著6本；年均發(fā)表高水平論文150余篇，其中高被引和熱點論文17篇。在船舶與海洋工程領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論和應用技術(shù)研究方面具有特色，為船舶與海洋工程學科重大科技難題的研究和高級航海類人才的培養(yǎng)提供了強有力支撐。
實驗室現(xiàn)有國家級高層次專家2人、長江學者特聘教授1人、國家萬人計劃青年拔尖人才2人、海外優(yōu)青2人、愛思唯爾中國高被引學者1人，國務院第八屆船舶與海洋工程學科評議組成員1人，遼寧省教學團隊2個，師資隊伍年齡結(jié)構(gòu)和學緣結(jié)構(gòu)合理，近三年4名教師成長為國家級人才。在人才培養(yǎng)方面，實驗室已經(jīng)具有幾十年培養(yǎng)碩士和博士生的歷史。近3年內(nèi)招收碩士研究生300多名，博士研究生60余名。
李驥奮，辦公郵箱：[email protected]
（以上數(shù)據(jù)更新時間為2024年12月）
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